第25回 60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅 その4 昭和60年

関東鉄道 常総線 下館駅 キハ803
19850314下館駅_関東鉄道_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

「60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅」も「その4」まで来ました。
水戸線乗り換えまでの間に硬券入場券を購入し、関東鉄道常総線のホームを見に行きます。

雨が降っていたため横着して跨線橋からの撮影です。
この車両は関東鉄道の自社発注車両で1993年まで常総線で活躍していました。
関東鉄道には元国鉄のキハ30、35、36形やキハ10、20系を改造した車両が今でも在籍しているそうです。


国鉄 小山駅 水戸線 普通列車
19850314小山駅_水戸線_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

水戸線完乗のためいったん小山駅まで来ました。硬券入場券を購入して水戸へ向かいます。
この頃になるとすっかり睡魔に負けてしまい、途中、列車からの車窓など全く記憶にありません。
水戸駅でも硬券入場券を購入し、次なる目的地「万博中央駅」へ向かいます。


国鉄 常磐線 万博中央駅
19850314万博中央駅_常磐線_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

この日開業したばかりの「万博中央駅」にやってきました。
「国際科学技術博覧会」つくば科学万博85のために設置された臨時駅で、9月16日の閉幕とともに廃止となりましたが、「万博中央駅」の跡地には1998年に「ひたち野うしく駅」として駅が開業しています。


国鉄 常磐線 万博中央駅
19850314万博中央駅_常磐線_02
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

駅構内は閑散としていてあまり人がいません。
遅い時間に行ったせいだと思っていましたが、あとあと調べてみると万博の開幕は3月17日で、駅は今回のダイヤ改正にあわせて先行開業したためだという事がわかりました。


国鉄 常磐線 万博中央駅
19850314万博中央駅_常磐線_03
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

ホーム上にあるミスタードーナッツも工事中でまだ開店前です。
駅全体がこんな感じで、開業しているのにまだ開業前のような雰囲気でした。


国鉄 常磐線 万博中央駅
19850314万博中央駅_常磐線_04
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

「JNRパーソナルコンピュータシステム 駅丸ガイド」という観光案内板のようなものが設置されていました。
今だったら中央の地図が液晶表示で多種多様な情報を表示させる仕組みになっているのでしょうが、大掛かりな展示の割には手前にある日立製のパソコンから簡単な観光案内のプリントがドットインパクトプリンターからプリントアウトされるという仕組みだったらしいです。
その後この駅丸ガイドを他の駅で見た事はありません。

後は帰宅するのみとなりましたが、この後もほとんど居眠りをしていたようで記憶はありません。
前日から24時間、丸一日乗り鉄をしていた事になります。

さて四回にわたってお送りしてきた「60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅」も今回で終わりです。
次回は東北方面の旅をした時のものをスキャンします!


今回の行程
下館駅→(水戸線)→小山駅→(水戸線)→水戸駅→(常磐線)→万博中央駅→(常磐線)→牛久駅→(常磐線)→上野駅→(山手線)→東京駅→(東海道本線)→川崎駅→(南武線)→登戸駅





今回のきっぷコレクションです。

国鉄 下館駅 硬券入場券
600314入場券_下館駅


国鉄 小山駅 硬券入場券
600314入場券_小山駅


国鉄 水戸駅 硬券入場券
600314入場券_水戸駅


国鉄 万博中央駅 硬券入場券
600314入場券_万博中央駅


国鉄 牛久駅 硬券入場券
600314入場券_牛久駅


国鉄 川崎駅 硬券入場券
600314入場券_川崎駅


今回の旅に使用した青春18きっぷ
600313青春18きっぷ


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第24回 60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅 その3 昭和60年

国鉄 日光線 宇都宮駅 115系普通列車 
19850314宇都宮駅_日光線_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

「60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅」も「その3」まで来ました。
前回の東北新幹線上野開業一番列車から引き続き、今回は北関東の未乗国鉄線の乗りつぶしの旅になります。
まずは日光線に乗車し、終点日光駅に向かいます。
乗車した列車が宇都宮駅を発車すると程なくして雨が落ちてきました。


国鉄 日光線 鹿沼駅
19850314鹿沼駅_日光線_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

乗車した列車がこの鹿沼駅止まりだったため途中下車です。
鹿沼市の代表駅でもあるため多くの乗客が下車していきましたが、市の中心部には東武日光線の新鹿沼駅のほうが近いようですね。

後続の列車に乗車し日光へ向かう途中、雨が小雪に変わり始めました。
日光駅ではすぐに折り返しで乗車してきた列車に乗らなければならないため、写真も撮る暇なく硬券入場券を購入するだけでした。


国鉄 東北本線 宇都宮駅
19850314宇都宮駅_貨物_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

宇都宮駅に戻った頃には辺りの景色は雪で覆われていました。
奥に見える留置線や貨物の施設も現在では宇都宮駅東口の再開発で撤去されてしまったようです。


国鉄 烏山線 キハ40 普通列車
19850314宇都宮駅_烏山線_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

次に乗車するのは烏山線です。この列車に乗って終点烏山駅をめざします。


国鉄 烏山線 キハ40 車内
19850314宇都宮駅_烏山線_02
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

たった一両でしたが日中のせいか立ち客が数名いる程度の乗車率で、なんとか窓側の席を確保し雪景色の中を行きます。

終点烏山駅からは次に乗車する真岡線の茂木駅まで国鉄バスで移動します。
こうすると宇都宮駅まで戻って国鉄線で乗り継ぐより早く移動する事ができます。
烏山駅ではバスの乗り継ぎ時間が少なかったため、写真を撮る暇もなく硬券入場券の購入のみで駅を後にしました。


国鉄 真岡線 茂木駅 キハ20
19850314茂木駅_真岡線_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

茂木駅に到着すると下館行きの列車が入線していました。
とりあえず硬券入場券を購入し席を確保です。この頃には雪も目立たない程度に降っている状態でした。

この真岡線は現在では真岡鐵道真岡線に転換され今に至っています。
当時は冴えないローカルでしたが、今ではSLの運行や益子の陶器市などで賑わっているようです。


国鉄 真岡線 茂木駅 キハ25
19850314茂木駅_真岡線_02
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

すでに首都圏では見る事の少なくなった20系気動車の編成で、このタイプの車両は乗降時にドアを手で開ける手動式でした。
相模線のキハ30のようにボタンでドアを開けるタイプもそうですが、普段自動ドアの車両に乗る事の多い環境でしたので、少々戸惑う事がありますね。


国鉄 真岡線 茂木駅 キハ20 車内
19850314茂木駅_真岡線_03
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

茂木からの乗客は多くなく余裕の窓側席ゲットです。
途中駅からの乗客も多くなくこのままの雰囲気で終点下館駅までの移動でした。
下館駅に到着する頃には雪も雨に変わっていました。

次回も「60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅」でお送りします。


※今回の移動
宇都宮駅→(日光線)→日光駅→(日光線)→宇都宮駅→(烏山線)→烏山駅→(国鉄バス)→茂木駅→(真岡線)→下館駅





今回のきっぷコレクションです。

国鉄 日光駅 硬券入場券
600314入場券_日光駅


国鉄 烏山駅 硬券入場券
600314入場券_烏山駅


国鉄 茂木駅 硬券入場券
600314入場券_茂木駅


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第23回 60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅 その2 昭和60年

国鉄 上野駅 東北新幹線 上野開業一番列車 やまびこ31号
19850314上野駅_東北新幹線上野開業一番列車_00
◆ 撮影日:1985/03 OLYMPUS TRIP 35 D.Zuiko 1:2.8 f=40mm/Nikon COOLSCAN IV ED

上野駅 6:00発 → 宇都宮駅 6:47着

前回に引き続き「60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅 その2」をお送りします。
新宿駅で運転最終日の「442M」を見送り上野駅新幹線ホームへやってきました。

家に置き忘れた指定席券に未練を残しつつ自由席特急券を購入し自由席の乗車口に列びます。
結局列車の後方に列ぶ事になり前方の出発式の様子を見る事はできませんでしたが、次第に列が長くなり発車時間が近づくにつれて周りの人たちの期待も膨らみます!


国鉄 東北新幹線 上野開業一番列車 やまびこ31号車内 テレビのインタビュー風景
19850314上野駅_東北新幹線上野開業一番列車_02
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

ドアが開き待っていた人たちが一気に車内へなだれ込みます。
私と同行の鉄友は比較的前のほうに列べたためなんとか2列席の窓側をゲットできました。

車内はこんな感じで立ち客まで出るほどの混雑ぶりです。
先頭のほうでは一番列車の出発式などをやってるらしく、乗車してからしばらく時間がありました。
発車までの間にどこかのテレビ局が乗客へのインタビューをして回っていてカメラの照明が眩しかったです。


国鉄 東北新幹線 上野開業一番列車 やまびこ31号車内 テレビのインタビュー風景
19850314上野駅_東北新幹線上野開業一番列車_03
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

テレビのインタビューは幸いな事に受けずに済みましたw
そうこうしているうちに出発式が終わり、いよいよ一番列車の発車です。
ホーム上の出発式を横目に見つつ日暮里までの地下区間を行きます。

新幹線ですからほとんど高架からの変化のない景色を眺めつつ、あっという間に宇都宮駅に到着です。


国鉄 宇都宮駅 東北新幹線 上野開業一番列車 やまびこ31号
19850314宇都宮駅_東北新幹線上野開業一番列車_01
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / SIGMA HIGH-SPEED ZOOM 80-200mm F3.5-4 / Nikon COOLSCAN IV ED

記念すべき一番列車への乗車でしたがあっさりとしたもので、大した感動もなく宇都宮駅でそれを見送りました。
同行の鉄友とはここでお別れして別行動です。


国鉄 宇都宮駅 東北新幹線
19850314宇都宮駅_東北新幹線上野開業一番列車_02
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / SIGMA HIGH-SPEED ZOOM 80-200mm F3.5-4 / Nikon COOLSCAN IV ED

鉄友はここから上りの新幹線で東京へとんぼ返りです。
彼の乗車した新幹線を見送り、こちらは在来線ホームへと向かいます
ここからは乗車した事のない北関東の国鉄線を乗り継いでいきます。

次回は宇都宮駅5番ホームから開始です。





今回のきっぷコレクションです。

東京都区内〜宇都宮駅までの乗車券
600313東京都区内→宇都宮

印字がほとんど消えかかって手垢が汚いですね。


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第22回 60年3月14日ダイヤ改正 乗り鉄の旅 その1 昭和60年

国鉄 新宿駅 中央線上諏訪行き普通列車 441M
19850314新宿駅_441M_01
◆ 撮影日:1985/3 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

昭和60年3月14日の国鉄ダイヤ改正で東北新幹線が上野開業するとのことで、鉄友とその一番列車に乗りに行くことになり、今回はその時に乗車した列車の写真をスキャンしました。

単純に新幹線の一番列車に乗るだけでは面白くないので、「青春18きっぷ」を利用して時間の許す限りいろいろな路線に乗ってみようということになりました。

まずは新宿から上諏訪行き普通夜行列車の「441M」に乗り込みます。この列車は前日までは長野行きでしたが、ダイヤ改正で上諏訪行きに短縮されました。
新幹線の一番列車「やまびこ31号」は上野駅6:00出発なので、中央線の夜行列車を使って新宿〜大月間を往復し早めに上野駅で一番列車の乗車に備えることにしました。


国鉄 新宿駅 中央本線 南小谷行き 急行アルプス
19850314新宿駅_急行アルプス_01
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

となりの3、4番ホームには南小谷行きの「急行アルプス」が発車を待っていました。
この列車は北アルプス方面の登山客にはおなじみの列車でしたが平成14年に廃止、現在では「快速ムーンライト信州」として引き継がれています。


国鉄 新宿駅 中央本線 上諏訪行き 普通列車 441M
19850314新宿駅_441M_03
◆ 撮影日:1985/03 OLYMPUS TRIP 35 D.Zuiko 1:2.8 f=40mm/Nikon COOLSCAN IV ED

新宿駅 23:55発 → 大月駅 1:39着

出発は23:55ですが席取りのため21時頃に新宿駅に到着しました。予定通り席を確保し列車の写真を撮っている時に、翌日乗車予定の新幹線の指定席券を忘れたのに気が付きました。

当初の予定では鉄友は一番列車の自由席に乗車し、私は事前に一番列車の指定席を取ることができなかったので、開業式を見て一本後の「やまびこ101号」に乗るために指定席券を買っていたので、上野駅からは別行動する予定だったのです。
今さら家に券を取りに帰るわけにもいかず、鉄友と宇都宮まで自由席で同行することになりました。orz


富士急行線 大月駅 5700系電車
19850314大月駅_富士急_01
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

大月駅にやってきました。次に乗車する新宿行きが来るまで小一時間あるので駅周辺を探索です。
これは元小田急の2220系で富士急にやってきてからは5700系を名乗っていました。


富士急行線 大月駅 5700系電車
19850314大月駅_富士急_02
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV ED

こちらも元小田急の2200系ですね。小田急ではめずらしい非貫通前面2枚窓の個性的な車両でした。
小田急での運用終了後には富士急のほか新潟交通にも譲渡されたようです。


国鉄 大月駅 中央線 夜行普通列車 442M サボ
19850314大月駅_442M_01
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV E

大月駅 2:31発 → 新宿駅 4:23着

折り返しの新宿行き列車がやってきました。時間調整のため大月駅で15分ほど停車するので席を確保してから乗車する列車の撮影です。
今回のダイヤ改正で廃止になる長野発新宿行きの「442M」ですが、最終日の割に車内は閑散としていて、昨今の夜行列車廃止時のお祭り騒ぎとは無関係な静けさでした。


国鉄 大月駅 中央本線 夜行普通列車 442M
19850314大月駅_442M_02
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV E

先頭には荷物電車のクモニ83とクモユニ82を連結し堂々の10両編成です。
早朝の新宿駅に向けて最後の力走がはじまります!


国鉄 新宿駅 中央本線 夜行普通列車 442M
19850314新宿駅_442M_01
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV E

新宿駅に到着しました。これをもって廃止となった「442M」の最後の姿です。
これから華々しく開業する新幹線とは対照的に、「442M」は何のセレモニーもなくひっそりと最後の運転を終えました。


国鉄 新宿駅 南口改札
19850314新宿駅南口改札_01
◆ 撮影日:1985/03 PENTAX MX / smc PENTAX-M 35mm F2.8 / Nikon COOLSCAN IV E

4時間半ぶりに帰ってきた早朝の新宿駅南口です。時間が早いせいもありますが、閑散とした駅構内にたった一人の改札係がいる様は現在の新宿駅からは想像できないですね。

これから上野駅に向かい東北新幹線の上野開業一番列車に乗車します。
自由席の座席を確保するために列ばなければなりませんが、上手いこと確保できるでしょうか?





今回のきっぷコレクションです。

忘れた新幹線の指定席特急券
600314東北新幹線指定席券


国鉄 大月駅 硬券入場券
600314入場券_大月駅


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すんや

Author:すんや
過去に撮りためたアナログ写真をフィルムスキャナーでデジタイズしアップロードする、アルバムと備忘録を兼ねたブログです。

一度はボツになった写真や、現像ムラ・カビ・キズなどで劣化した写真を現代の技術でどこまで復活させられるか?

アップする写真は基本的に鉄道写真か風景写真です。


中国五羊本田製バイクCGL125のブログをはじめました。
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